Videos relacionados con comprar coches eléctricos compactos asequibles

¿Por qué comprar coches eléctricos?

VÍDEO: Citroën presenta el nuevo ë-C3, el coche eléctrico asequible

Citroën presenta el nuevo ë-C3, el coche eléctrico asequible. Aunque hay opciones de precio contenido, sí ayuda a acceder a sistemas 100% eléctricos, pues no es nada fácil. Nos piden que usemos el coche eléctrico, pero con los precios por las nubes se hace complicado acceder a alguno. Este modelo intentará seguir democratizando el coche eléctrico, con un precio poco por encima de los 20.000 euros.

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¿Estás pensando en comprar un coche híbrido o eléctrico? WB

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Plan Moves 2020: así son las ayudas para comprar un coche eléctrico

La publicación del Plan Moves 2020 en el BOE da inicio a un nuevo plan de ayudas para adquirir un coche cero emisiones. Te detallamos cómo son los descuentos para hacerte con un coche eléctrico y electrificado.

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Esto es lo que debes saber si te quieres comprar un coche eléctrico

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Cupra el-Born 2021: claves del nuevo compacto eléctrico

Cambio de rumbo con el compacto eléctrico español. En el Salón de Ginebra 2019 conocimos un concept car en forma de compacto eléctrico en el stand de Seat, que nos adelantaba un inminente vehículo desarrollado desde cero como cien por cien eléctrico. Finalmente, el-Born pasará a ser un vehículo de la marca Cupa, con todo lo que conlleva en materia de exclusividad y deportividad.

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Nissan Leaf

Con las baterías de iones de litio cargadas a tope el Nissan Leaf podrá recorrer hasta 160 km, una distancia que se estima como suficiente para la inmensa mayoría de los condutores en su día a día. La recarga del coche se podrá hacer de dos formas, rápida o normal. Para la carga rápida será necesario acudir a unos puntos exclusivos de suministro (lo cual requerirá un gran esfuerzo en infraestructuras, pues todavía no se han creado estas estaciones de servicio en la mayoría de los países), y se podrá recargar en unos 30 minutos. La otra forma de carga es a día de hoy mucho más sencilla, pues únicamente requiere un enchufe convencional de la red eléctrica, sólo que en este caso se necesitan unas ocho horas. Según Nissan, con este sistema el Leaf se podrá utilizar normalmente durante todo el día (hasta 160 km) y, poniéndolo a cargar por la noche, ya estará listo para el día siguiente.
El coche en sí es como un compacto moderno, que mide 4,44 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,55 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,70 metros y su habitáculo puede acomodar hasta cinco adultos. Además de toda la instrumentación necesaria para su control, el Nissan Leaf llevará un sistema IT de conectivadad, mediante el cual podrá recibir avisos a los conductores, conocer dónde se encuentran los puntos de carga más próximos, o incluso programar algunas funciones del vehículo desde el teléfono móvil.

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Toyota Auris HSD

http://www.autocity.com/toyota/auris/pruebas/toyota-auris-2013-mas-dinamismo/
El nuevo Auris presenta cualidades mucho más vanguardistas y actuales, con un aspecto exterior e interior más dinámico y refinado, cargado de personalidad, y una importante revisión del chasis que logra una gran calidad de conducción.
Los motores disponibles desde el lanzamiento serán el híbrido, un gasolina y dos diésel. El primero es el conocido sistema Full Hybrid de Toyota, compuesto por el motor de gasolina de 1.8 litros VVT-i y un motor eléctrico en configuración combinada que entregan una potencia de 136 cv de potencia, dotando al Auris Hybrid de una aceleración hasta los 100 km/h en 10,8 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h. Gracias a la mejor aerodinámica general del coche y al menor peso del conjunto, las emisiones de CO2 se han reducido en 2 gramos hasta los 87 gr/km.

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Primer vídeo del Tesla Model 3 en su versión final

El mismísimo Elon Musk ha compartido el vídeo del primer viaje de un Tesla Model 3 en su versión Release Candidate, es decir, la versión candidata a la comercialización. Estará en las calles a final de año, a un precio de 35.000 dólares.

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¿Hasta en 90 mil pesos? Esto costarían los autos eléctricos Olinia hechos en México

El proyecto Olinia lanzará tres minivehiculos 100 por ciento eléctricos, aquí te decimos cuál es el rango de precios.

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VÍDEO: los 5 coches eléctricos más baratos de comprar

Si te estabas planteando comprar un coche eléctrico, pero no quieres rascarte mucho el bolsillo, estas de enhorabuena, porque te traemos los 5 eléctricos más baratos que te puedes comprar.

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Renault 5 Turbo 3E

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Finanzas Personales | ¿Compra un auto en medio de esta crisis financiera?

Los chinos lo hicieron, llego la reapertura y salieron a comprar autos, ya que le parecía una opción más segura que usar el transporte público, el mercado de los automóviles cambiará al mundo.

#FinanzasPersonales #ReginaReyesHeroles

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La transición energética en España revoluciona el mundo del automóvil con el hidrógeno

A partir de 2035 solo podremos comprar coches eléctricos o de hidrógeno

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VÍDEO: Volkswagen I.D. NEO, el eléctrico del pueblo por 25.000 euros

En este vídeo os presentamos el Volkswagen I.D, el vehículo eléctrico más accesible de la marca alemana. Este compacto es denominado por Volkswagen como “el coche eléctrico del pueblo” y, aquí, te lo descubrimos.

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Маршрут построен | movie | 2016 | Official Trailer

Una joven pareja logra comprar un coche de alta gama a un precio muy asequible. Lo que ignoran es que el anterior dueño | dG1fWGE5ZVJDaFRoX0E

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Škoda Elroq (2025) - Primeras impresiones | km77.com

El Škoda Elroq es un SUV eléctrico que mide 4,49 metros de longitud, 1,88 m de anchura y 1,65 m de altura. Se podrá adquirir desde 34 490 €, un precio que le coloca como uno de los eléctricos más asequibles. Tan solo el KGM Korando es más barato. Un BYD Atto 3, un Omoda 5 EV, un Ford Explorer, un Peugeot E-3008 y un Renault Scenic E-Tech son más caros.

Hay cuatro versiones: 50, 60, 85 y 85x. La última, cuya comercialización comenzará en algún momento de 2025, es la única con dos motores y tracción en las cuatro ruedas. Las demás tienen un único motor colocado en el eje posterior de ruedas y son tracción trasera.

Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/skoda/elroq/2025/estandar/informacion

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#skoda #elroq #skodaelroq

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Top Gear Electric Awards 2021

Los Top Gear Electric Awards eligen a lo mejor del panorama eléctrico, desde el mejor familiar hasta el mejor compacto. Y por supuesto, también el coche retro con más interés, el mejor deportivo... y apostamos por el eléctrico que probablemente marque tendencia.

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Ford F100 Eluminator

Por fuera, el Ford F-100 Eluminator utiliza la carrocería del modelo de 1978, pero lo que no se ve es mucho más modernos: se trata en realidad de un Mustang Mach-E GT Performance con 480 CV, el SUV eléctrico de los de Detroit. Utiliza dos motores eléctricos que se pueden comprar por separado para acoplarlos a cualquier coche, muy en la tradición norteamericana de los 'crate engines'.

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Autoshow en Tokio Kobot el miniauto eléctrico

Metanews> La empresa japonesa Kowa-robot de Tmsuk presentó a la prensa del Salón del Automóvil de Tokio su nueva creación eléctrica, se trata de "Kobot", un ultra compacto vehículo eléctrico que tiene mecanismos extensibles y plegables, puede alcanzar una velocidad de 30 kph y mide solo 1 metro cuadrado.

La máxima exposición de autos nipones resaltó la importancia de los coches ecológicos como alternativa para el futuro, los mismos que tuvieron sus mejores exponentes en los híbridos enchufables.

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Opel Astra Sports Tourer Electric 2024 - Maniobra de esquiva (moose test)y eslalon | km77.com

La variante familiar del Astra 5p 2022 se denomina Sports Tourer. Mide 4,64 metros de longitud y aporta más practicidad y una mayor capacidad de carga que la carrocería de cinco puertas. La versión más asequible, que tiene un motor de gasolina de 110. Frente a otros modelos de características similares, como el Ford Focus Sportbreak, el Kia Ceed Tourer, el Renault Mégane Sport Tourer o el SEAT León Sportstourer, el modelo de Opel se encuentra entre los más asequibles.
La maniobra de esquiva la ha superado a 71 km/h. No es una velocidad alta, pero el Astra Sports Tourer Electric 2024 se ha mostrado muy seguro en sus reacciones.

0:00 Intro.
00:17 Presentación del Opel Astra Sports Tourer Electric 2024
00:45 Neumáticos Michelin ePrimacy 215/45 R18.
00:59 Descripción y alternativas al Opel Astra Sports Tourer Electric 2024.
02:06 Eslalon del Opel Astra Sports Tourer Electric 2024.
03:11 Esquiva del Opel Astra Sports Tourer Electric 2024.
05:11 Conclusiones del Opel Astra Sports Tourer Electric 2024.
05:53 Toda la información del Opel Astra Sports Tourer Electric 2024 en www.km77.com

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#astrast #opelastra2024 #esquiva77

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Seres 3 ya disponible el nuevo compacto 100% EV. Video Motor Pro

Seres ha pasado de ser el nombre que DFSK utilizaba para su modelo eléctrico, a una marca independiente dedicada en exclusiva a diseñar, desarrollar y fabricar coches eléctricos. Desde su fundación en 2016, la marca china ya ha producido cuatro modelos eléctricos e híbridos, incluido el nuevo Seres 3. Después del verano llegará el 5, lo que subrayará su crecimiento. Ambos son 100% EV

El Seres 3 es un coche compacto, de 4,38 m de largo, 1,85 de ancho y 1,65 de alto que puede desenvolverse en el tráfico ciudadano tanto como realizar viajes con toda la familia gracias a su espacio habitable. Destacan sus plazas traseras, con una cota de 82 centímetros y que, además, se benefician de un piso completamente plano.

Su motor eléctrico tiene una potencia máxima de 163 CV y un par de 195 Nm. La mecánica se nutre de la energía facilitada por una batería de iones de litio con 54 kWh de capacidad que puede recargarse en un punto rápido del 20% al 80% de su capacidad en sólo 30 minutos. En el caso de conectarse a una fuente que suministre 11 kWh, el tiempo para completar el 100% de su capacidad se incrementa hasta las 5 horas. La autonomía homologada es de hasta 405 km.

Entre su equipamiento de serie hay que destacar el control de velocidad adaptativo, sistema de frenado de emergencia, sistema de detección de cruce de peatones, mantenimiento en el carril y luces led delanteras con cambio automático cruce/carretera. Además, su conectividad está asegurada con un completo equipo de info-entretenimiento.

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Volkswagen Beetle, Golf… y ahora Volkswagen ID.3

La idea para crear el Beetle partió hace más de 80 años de una hoja de papel en blanco y tres peticiones: un habitáculo para cuatro personas, la posibilidad de viajar a un máximo de 100 kilómetros hora y que fuera asequible. Bajo esas premisas, el Beetle se convirtió en el coche que movilizó primero Alemania y después todo el mundo, como demuestran las 21 millones de unidades producidas, que lo han convertido en el coche más reconocible y más vendido del planeta en el siglo XX.

En 1974, la planta de Volkswagen en Wolfsburg puso en marcha oficialmente la producción del Golf. Un nuevo concepto de vehículo compacto con el que Volkswagen buscaba poner al alcance de la mayoría asistentes y tecnologías que solo estaban disponibles en vehículos de gamas más altas. Entonces, nadie en Volkswagen podía imaginar que el sucesor del legendario Beetle acabaría vendiendo más de 35 millones de unidades en todo el mundo. En términos puramente matemáticos, desde el inicio de la producción hace 45 años, un nuevo Golf se ha vendido en algún lugar del mundo cada 41 segundos; cada día y sin interrupciones.

Y ya en pleno siglo XXI llega el nuevo ID.3 en 2019 con vocación de convertirse en el nuevo icono de la marca. Se trata del primer coche de la familia de vehículos eléctricos ID construidos sobre la Plataforma Modular Eléctrica MEB del Grupo Volkswagen, y supone una oportunidad para conseguir una movilidad con un balance de emisiones de CO2 neutro, desde la producción al reciclaje, si la batería se carga siempre con electricidad renovable.

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Patinete eléctrico etwow | tecnocio.com

Características de un patinete eléctrico etwow. Puedes comprar el tuyo en la página http://www.tecnocio.com/

Este tipo de patinete eléctrico es ideal para dar paseos. El patinete e-Twow S2 es un vehículo plegable y apenas pesa 10,7 kilos, por lo que es muy fácil de llevar contigo, tanto en el coche como en el autobús o el metro. Cuenta con una autonomía de hasta 40 kilómetros y posee una velocidad máxima de 28 kilómetros por hora gracias a la potencia de 400W de su motor.

El patinete eléctrico etwow es un transporte divertido y barato para que los niños y adultos disfruten. Los patinetes eléctricos etwow son vehículos prácticos y versátiles que ofrecen también una gran fiabilidad y seguridad.

En la tienda online de Tecnocio.com podrás encontrar distintos modelos de este tipo de patinete. Productos de un gran acabadp a precios muy competentes y ajustados a las necesidades del cliente.


Patinete eléctrico e-Twow S2 ECO

http://www.tecnocio.com/patinetes-ele...

Patinete eléctrico e-Twow S2 Master

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Patinete eléctrico e-Twow S2 Booster

http://www.tecnocio.com/patinetes-ele...

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Skoda Vision X | km77.com

El VISION X es un prototipo con proporciones de todoterreno de tipo SUV, con el que Škoda muestra un sistema de impulsión híbrido que podría llegar a comercializar en un futuro cercano. Consta de un motor de combustión —preparado para funciona con gasolina y gas natural comprimido (GNC)— y dos motores eléctricos. La carrocería del VISION X mide 4,26 metros de longitud, unos 12 centímetros menos que la del Karoq, el SUV más pequeño de Škoda.

Prueba y más información del
Skoda Vision X en:
https://www.km77.com/coches/skoda/vision-x/informacion
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El nuevo Peugeot 208 - Mucho más que un eléctrico

El nuevo Peugeot 208 ya está en España con una gama completa que incluye motores de combustión de gasolina y diésel además de una atractiva y tecnológica versión eléctrica con la que Peugeot da un gran paso en su proceso de electrificación.

El coche es imponente. Compacto, robusto, de rasgos deportivos, y lo mejor es que va a las mil maravillas. Es un digno heredero de los mejores bastidores de Peugeot. Dibujando curvas viradas con el pequeño y deportivo volante me vino a la cabeza el Peugeot 205 Rallye, quizás uno de los coches que más ilusión me hizo conducir en su momento, quizás la sensación fuera parecida, claro que aquel era un doble carburador con un escape ruidoso y este era eléctrico, absolutamente silencioso y limpio, y solo han pasado algo más de treinta años.

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Recarga inalámbrica - Glosario | Km77.com (Wireless Charging)

La recarga inductiva o recarga inalámbrica utiliza un campo electromagnético para transferir energía sin un elemento físico que haga puente entre la parte que suministra la energía eléctrica y la que la almacena.

En el automóvil, actualmente se emplea esta tecnología para cargar pequeñas baterías —las de los teléfonos móviles o algunos mandos a distancia del coche— y se está comenzando a utilizar para la recarga de las baterías en coches híbridos enchufables y eléctricos.

Básicamente, las estaciones de este tipo están compuestas por una bobina primaria (ubicada en el suelo o sobre él) que genera un campo magnético. Este induce una corriente en la bobina secundaria (situada en la parte inferior del vehículo) que carga la batería. Ambas partes no tienen porqué estar en contacto.


En este enlace al glosario de km77 está explicado con más detalle:

https://www.km77.com/glosario/recarga-inalambrica-de-baterias-de-alta-tension

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El CEO De Ferrari Dice Que No Le Importan Los Coches Autoconducidos

El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, insiste en que la empresa de automóviles de lujo no está interesada en la idea de crear un coche de conducción autónoma.
Mientras que Ferrari, a pesar de años de protestas, optó por desarrollar un coche totalmente eléctrico, Vigna considera que un coche autónomo se opone al espíritu de la empresa.
Vigna, de 54 años, compartió su opinión al respecto durante su intervención en la Cumbre sobre el Futuro del Automóvil organizada por el Financial Times en Londres.
"Hay cuatro tipos de software: rendimiento, confort, infoentretenimiento y autonomía. El último nos da igual", dijo.
Vigna argumentó que permitir que sus coches se conduzcan solos anularía el propósito de comprar uno.
Explicó que "ningún cliente va a gastar dinero para que el ordenador disfrute de la conducción" en una entrevista con Bloomberg.
Vigna cree que "el valor del hombre, del humano en el centro, es fundamental".

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Porsche Taycan GTS vs Tesla Model S Plaid. Más allá de la potencia.

Esta comparativa del Porsche Taycan GTS con el Tesla Model S Plaid despejará las dudas de aquellos que no sepan cuál comprar. Comparamos el espacio interior, la calidad, la autonomía real, el consumo, las prestaciones y las sensaciones de conducción.

Son dos berlinas eléctricas de gran tamaño y potencia con cualidades bien diferentes. El Porsche Tayca GTS es más deportivo, su conducción es más satisfactoria para aquellos que les guste la conducción por curvas. El Tesla Model S Plaid, a pesar de su descomunal potencia y aceleración, tiene una orientación más familiar.

Información y prueba escrita del Porsche Taycan GTS:
➡️https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2020/estandar/informacion/porsche-taycan-gts-2022-

Información y prueba del Tesla Model S Plaid:
➡️https://www.km77.com/coches/tesla/model-s/2021/estandar/informacion

00:00 Porsche Taycan GTS y Tesla Model S Plaid
00:48 Precios del Taycan GTS y Model S Plaid
01:19 Tesla baja el precio del Model S
01:39 El Model S lleva más de 10 años en el mercado
02:00 El Taycan tampoco es un novato
02:52 Maleteros.
06:35 Plazas traseras Tesla Model S Plaid
08:05 Plazas traseras Porsche Taycan GTS
09:25 Plazas delanteras Tesla Model S Plaid
13:12 Plazas delanteras Porsche Taycan GTS
18:22 Resumen Impresiones del interior
19:08 Volante Yoke y selector de transmisión del Model S
20:14 Autopilot
21:03 Suspensión y dinámica
22:31 Las suspensiones en detalle
25:47 ¿Cuál es mejor en conducción deportiva?
29:13 Track Mode del Tesla Model S Plaid
29:55 Aceleración (brutal) del Tesla Model S Plaid
31:06 El Porsche Taycan GTS es una tortuga
32:00 Lo peor del Tesla Model S Plaid. Sus frenos.
33:19 Consumo, autonomía y velocidad de recarga.
35:14 Conclusión.

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos: ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva: ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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#taycangts #modelsplaid #taycan

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Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta

Fuente:YT

La compañía Ford ha presentado un coche completamente eléctrico inspirado en su modelo Mustang durante el salón del automóvil SEMA 2019 que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) del 5 al 8 de noviembre, según recoge rt y comparte Vuelta Rápida GT para Periodista Digital.


Este Mustang Lithium posee un motor eléctrico de doble núcleo con más de 900 caballos de fuerza y, de manera poco habitual para un auto de este tipo, transmisión manual de seis cambios, informa SlashGear.

El cupé funciona gracias a una batería de la empresa Webasto que tiene 800 voltios y un torque superior a 1.000 libras por pies que le permite una "impactante aceleración de un cuarto de milla".

Ese vehículo tiene un aspecto bastante parecido al Mustang GT, salvo por su falda lateral, su difusor trasero de fibra de carbono y su capó con vidrios transparentes de policarbonato.

Asimismo, esta versión está algo más cerca del suelo y cuenta con ruedas que poseen un ancho escalonado de 20 pulgadas vestidas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, reporta Car and Driver.

En su interior cuenta con detalles azul eléctrico y un tablero con pantalla táctil de 10,4 pulgadas cuya interfaz permite cambiar entre cuatro modos de conducir gracias a la alteración del torque.

De momento resulta imposible comprar este coche, ya que Ford ha dado a entender que se trata de un prototipo que ha diseñado especialmente para esta edición de SEMA con vistas a promocionar sus esfuerzos en el ámbito de los vehículos electricos antes de presentar su nuevo todoterreno —también inspirado en el Mustang— el próximo 17 de noviembre.

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Peugeot iOn

Imagina conducir sin lanzar a la atmósfera ninguna emisión de CO2 y en un contexto de silencio que deja perplejo… Imagina una conducción más sencilla gracias a un coche compacto y maniobrable, que une dinámico comportamiento al conducirlo e intensa exigencia de confort y seguridad. Imagina un uso sin complicaciones recargando la batería en tu propia casa y consiguiendo autonomía de hasta 150 km, perfectamente adaptada a todos tus trayectos urbanos y de periferia. Imagina ahorrar al elegir el concepto eléctrico y su menor coste de utilización en contraste con un vehículo térmico.
El Peugeot iOn, diseñado idealmente para la ciudad y su periferia, combina una destacable relación "habitabilidad/dimensiones", buena maniobrabilidad y el confort aportado por sus numerosos equipamientos.
Además de tecnología eléctrica de última generación, el Peugeot iOn incorpora tecnologías telemáticas para ofrecer el conjunto de servicios Peugeot Connect.

Ver video "Peugeot iOn"

Volkswagen I.D. VIZZION | km77.com

Durante la sesión de fotos de este prototipo grabamos este vídeo con algunos detalles.

El Volkswagen I.D. VIZZION es el cuarto prototipo de Volkswagen perteneciente a la familia I.D. Todos los I.D. tienen un sistema de impulsión eléctrico y otras tecnologías compartidas. En los próximos años habrá varios modelos en el mercado con esta denominación: el primero llegará en 2020, el I.D. «a secas». Posteriormente, Volkswagen comercializará la versión definitiva del I.D. CROZZ prototipo y, más adelante, el I.D. BUZZ prototipo.

Prueba y más información del
Volkswagen I.D. VIZZION en:
https://www.km77.com/coches/volkswagen/id-vizzion-prototipo/informacion
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BMW i3s 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

BMW i3s. Maniobra de esquiva.

En el primer intento, en el que el conductor desconoce cuáles son las reacciones del coche ante una maniobra de cambio brusco de carril, comprobamos que es fácil mantener el control del coche porque la estabilidad es alta. Derribamos algunos conos, pero en todo momento tuvimos que la sensación de seguridad es alta.


Finalmente obtuvimos un resultado óptimo con una velocidad de entrada mayor, de 79 km/h. El i3s sigue la trayectoria marcada por el conductor con precisión y sin derrapar. El balanceo es pequeño.

Hicimos más intentos y, aunque estuvimos cerca de conseguirlo, siempre derribamos algún cono. Cuando se supera el límite de adherencia de las ruedas, los dos ejes deslizan por igual hacia el exterior del giro, de forma progresiva y sin arrastrar en exceso los neumáticos. Esto favoreció que el desgaste de las ruedas fuera pequeño.

Las luces de freno se encienden durante la maniobra porque, al levantar el pie del acelerador, se activa la retención de la máquina eléctrica, además de por el efecto del control de estabilidad.

Nuestra valoración es buena.

Eslalon.

Es posible enlazar giros a ritmo ligero con el BMW i3s pero, dado que las ruedas son estrechas y el coche vira con muy poco balanceo, da la sensación de que las ruedas llegan pronto al derrapaje. Es sólo una sensación, producto de la gran agilidad del chasis. La dirección es rápida y precisa.

La gama i3 2018 es una actualización del único modelo eléctrico que BMW comercializa en la actualidad. Respecto al i3 al que reemplaza hay cambios pequeños en su apariencia y existe una nueva versión —llamada i3s— 14 CV más potente, que es la que hemos probado en esta ocasión. La versión básica cuesta 38 250 euros, precio que no incluye ningún tipo de subvención puesto que, por el momento, no está activo ningún plan que sustituya al plan MOVALT (5500 euros para vehículos eléctricos cuyo precio antes de impuestos no superase los 32 000 euros). El i3s cuesta 41 900 euros.

Nuestra impresión sobre el i3s es que, si bien las diferencias dinámicas con el i3 se sienten porque tiene un tacto más deportivo y unas prestaciones mejores, hay pocas ventajas prácticas que justifiquen recomendar la compra del modelo más potente, pues tiene menos autonomía, es más incómodo al ser su suspensión más seca y pierde maniobrabilidad en ciudad porque el diámetro de giro es mayor. En las Impresiones de conducción lo contamos con detalle. También informamos sobre las diferencias de ajuste en la Información técnica. Para saber más sobre el habitáculo, las Impresiones del interior que escribimos en 2014 son plenamente útiles.


Prueba y más información sobre el BMW i3s en:

https://www.km77.com/coches/bmw/i3/2018/estandar/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=bmw-i3-s-electrico-94

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Cinco motivos para comprar el nuevo Hyundai KONA eléctrico

Hyundai lanza el KONA EV, primer SUV compacto completamente eléctrico que llega al mercado. Este modelo está dotado de un motor con dos opciones de rendimiento y presenta una sobresaliente autonomía de 482 kilómetros.

Diseño actual y atractivo, equipamiento de lujo y seguridad al completo, habitabilidad como la del mejor en SUV de su categoría… y no tiene ni tubo de escape ni emisiones, y encima va de lujo al volante, tanto dentro como lejos de la ciudad. El Kona EV marca un antes y un después en su categoría porque ofrece la suficiente autonomía como para plantearse su compra incluso como coche único. Además de por este motivo, el KONA EV es más que recomendable por el confort de marcha y el placer de uso que aporta, porque la plataforma del KONA ha sido desarrollada para que las baterías -ubicadas en el suelo del coche- no comprometan la habitabilidad ni la dinámica.

El Hyundai Kona Eléctrico, o EV, recurre a un motor de imanes permanentes con dos versiones de rendimiento en función de la potencia de la batería, con 100 o de 150 kW, lo que equivale a 136 o 204 CV, respectivamente. Con la batería de mayor capacidad la autonomía alcanza los 482 kilómetros, mientras que con la batería pequeña se queda en 312 km. Ya que hablamos de autonomía es importante apuntar que la carga normal de la batería requiere de 9 horas y 35 minutos de tiempo para alcanzar el cien por cien, mientras que una recarga en cargador rápido de 100 kW requiere únicamente 54 minutos para disponer de un 80% de la carga total.

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comprobación de bombilla de xenon Mercedes 500 sl

aqui os pongo un video de la comprobación de una bombilla de Xenon de un Sl 500,con tecnología Bixenon,cuando la saqueis para la comprobación ,debeis de desconectar la bería durante,al menos 10 minutos,es muy importante,que el coche no tenga nda de voltaje,durante ese tiempo,ya que hay unos cebadores a 23000 volts,que pueden tener algo de corriente a la carga del impulso eléctrico,cuando la tengais desmontada,comprobareis que la burbuja puede tener un color negro,eso quiere decir que el gas Xenon,esta en mal estado,por lo tanto hay que reponerla,nunca compreis una solo si ya hace tiempo que la que está bien funciona correctamente,ya que el color cambiaría por la diferencia de edad con la nueva,por lo tanto es mejor comprar dos a la vez,se venden por internet a 40 euros cada una..

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Estreno mundial de Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury - Exclusivo motor en el más alto nivel

El diseño del crossover, basado en un exclusivo salón de gama alta y un SUV, sigue la filosofía de la Pureza Sensual. El coche modelo combina la comodidad y las fortalezas típicas de ambos estilos de carrocería. Estos incluyen la posición de asiento elevada y el aspecto atlético. La Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury está concebida como un vehículo eléctrico con cuatro motores síncronos compactos de imanes permanentes y un sistema de tracción total totalmente variable.

El concepto de vehículo no solo incorpora el lenguaje de diseño de Mercedes-Maybach, sino que también refleja los valores tradicionales de la marca mientras continúa la exitosa historia de Mercedes-Maybach. Fiel al principio de crear "lo mejor de lo mejor", Mercedes-Maybach representa lo último en lujo al unir la perfección de Mercedes-Benz con la exclusividad de Maybach.

Las superficies lisas y extravagantes sin rebordes ni bordes afilados crean una imagen de elegancia deportiva: el Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury tiene un aspecto majestuoso. Con sus proporciones equilibradas, el vehículo tiene una presencia tremenda.

El interior del Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury presenta un contraste emocionante entre la deportividad de alto nivel y la lujosa amplitud. Este automóvil modelo es la última encarnación de un automóvil de ensueño de lujo. El objetivo de los diseñadores de interiores era proporcionar ecos de los vehículos producidos en serie, mientras que, sin embargo, los transportan a un mundo de lujo sin precedentes. Crearon una simbiosis de deportividad, modernidad y elegancia, dando una idea de las próximas generaciones de modelos Mercedes-Maybach.

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Renault Retail Group - Venta y taller Renault, Dacia

http://video.plenummedia.com/renault-retail-group
Renault Retail Group es especialista para comprar un coche, Renault o Dacia, nuevo o de ocasión, turismo, industrial o eléctrico.
Una red de distribución comercial y de servicios en España propiedad de Renault, el segundo grupo automovilístico europeo.
Renault Retail Group cuenta con más de 35 años de experiencia en el sector y casi 270.000 metros cuadrados de instalaciones.
Estamos presentes en Madrid, Barcelona,Valencia y Castellón.
Renault Retail Group se apoya en el trabajo transversal de cerca de 700 empleados, distribuidos en 19 centros en España.
Vendemos uno de cada cinco vehículos marca Renault.
Ocho de cada diez clientes de nuestra empresa manifiestan estar completamente satisfechos por la compra, mantenimiento o reparación de su automóvil Renault o Dacia.
Nuestra actividad de taller para tu vehículo comprende: Operaciones de mantenimiento (revisión, frenos, discos de frenos, neumáticos, amortiguadores…) Operaciones de mecánica (cambios de correa de distribución, cambios de embragues…). Chapa y pintura (reparación de golpes en carrocería, arañazos, reparación y cambio de lunas…). . Venta de piezas de recambio. Asistencia en carretera.

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Honda Jazz 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Hemos obtenido un resultado muy bueno durante la maniobra de esquiva con el Jazz. No sólo su respuesta es estable, sino que apenas se deteriora si el aumento de velocidad es notable. El conductor siente en todo momento que todo está bajo control.

En el eslalon corroboramos nuestras impresiones en carretera, dado que se trata de un automóvil ágil y con tacto deportivo.

El Honda Jazz 2018 es un monovolumen que mide 4,03 metros de longitud, tiene cinco plazas y se caracteriza porque su interior es muy práctico.

La principal novedad respecto al Jazz 2015 es que se puede elegir con un motor de gasolina de 130 caballos, del que hablamos más adelante (hay otro de 102, ya disponible anteriormente). También hay cambios de aspecto y un nuevo nivel de equipamiento denominado Dynamic, que se caracteriza porque confiere al Jazz un aspecto exterior más llamativo. El cambio de marchas puede ser manual o automático (de variador continuo y cuyo funcionamiento ha sido revisado).


Prueba y más información sobre el Honda Jazz 2018 en: https://www.km77.com/coches/honda/jazz/2018/estandar/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=honda-jazz-deportivo-compacto-esquiva

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Nissan Hi-Cross Concept

El prototipo Hi-Cross pone de manifiesto que Nissan sigue pensando en el futuro del popularísimo segmento crossover.

Tiene toda la inteligencia que se espera de los crossovers de Nissan: exterior compacto sin renunciar a un interior espacioso, y diseño elegante y decidido. Una de las grandes diferencias es que el prototipo Hi-Cross utiliza un sistema de transmisión híbrido: un motor eléctrico accionado con una batería de litio combinado con un motor de gasolina de inyección directa 2.0l. Esto significa que el rendimiento es equivalente al de un 2.5l, pero con el ahorro y la eficiencia de una unidad mucho más pequeña.

El Hi-Cross incorpora la tecnología de batería que Nissan desarrolló para el aclamado LEAF con cero emisiones. Proporciona asistencia a la aceleración cuando es preciso, se puede apagar al circular por la ciudad y puede recuperar energía al frenar.

La presencia de un motor eléctrico significa que el motor de gasolina se puede reducir para un mayor ahorro y una mayor reducción de las emisiones. El Hi-Cross también integra la transmisión variable continua XTRONIC de Nissan, modificada para la tracción a las cuatro ruedas. El diseño de baja fricción de esta transmisión CVT de nueva generación proporciona un 10% más de eficiencia que la generación anterior.

Pero hay mucho más que la eficiencia excepcional de un crossover; también destaca el estilo seguro que atrae a tantos conductores urbanos. El Hi-Cross muestra lo que podría ser una nueva dirección de diseño apasionante: unas líneas de carácter llamativas que van del capó hasta los laterales del coche. No hay duda de que es un crossover, con la popular plataforma C de Nissan como base (usada en el Qashqai y el X-TRAIL) y las atrevidas llantas de aleación de 21”. Además, tiene espacio para siete personas en tres filas de asientos. En conjunto, el Hi-Cross encarna la gran inteligencia y la innovación que auguran un futuro próspero a los crossovers de Nissan.

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Kia EV6 2021 - Primeras impresiones | km77.com

Más información del Kia EV6 en: https://bit.ly/3sWoBY4.
ÍNDICE DE CAPÍTULOS (pulsa en mostrar más) ↓↓
0:09 ¿Dónde estamos?
0:30 Datos esenciales
1:00 Plataforma E-GMP
1:26 Dimensiones frente a sus alternativas
1:45 Gama Kia EV6, precios y datos
2:35 Niveles de equipamiento
2:53 Versión más asequible, MOVES III
3:28 Proceso de reserva por 100 €
4:08 Diferencias estéticas de los niveles de equipamiento
4:22 Elementos de serie desde la base
4:58 Llantas, retrovisores y manijas
5:38 Distancia entre ejes, 2,90 metros
5:58 Análisis de la zona posterior
7:01 Maletero posterior, 520 litros
7:52 Maletero delantero, 20 o 52 litros
8:30 Interior, agradable y bien diferenciado del Hyundai IONIQ 5
9:30 Instrumentación, pantalla de 12,3 pulgadas
10:05 Head-up display con realidad aumentada
10:17 Sistema multimedia, pantalla de 12,3 pulgadas y buenas sensaciones
10:55 Climatizador, mandos mecánicos y táctiles con una curiosidad
11:55 Análisis de la consola central, mandos y huecos
13:50 Volante
14:12 Niveles de regeneración, hasta seis para elegir
15:08 Plazas posteriores amplias y con respaldo regulable
17:58 Datos técnicos sobre la batería: química, proveedores y recarga
19:40 Sin bomba de calor en España
20:12 Cargador bidireccional, perfecto para ir de acampada
21:47 Motor imanes permanentes y bobinado de horquilla
22:12 Conclusiones y despedida

El Kia EV6 es un vehículo eléctrico de 4,68 metros de longitud del que hay varias versiones, la más potente tiene 585 caballos y la de mayor autonomía puede recorrer 510 kilómetros en condiciones de homologación. Este Kia compite con modelos como el Ford Mustang Mach-E y el Škoda Enyaq. También es una alternativa al Hyundai IONIQ 5, coche con el que comparte muchos componentes, entre ellos la plataforma E-GMP.
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